domenica 23 gennaio 2022
CHI SIAMO SUGGERIMENTI IMMAGINI RASSEGNA STAMPA RUBRICHE STORIA
I numeri telefonici delle redazioni
dei principali telegiornali italiani.
--int(0)
Stampa articolo
Ingrandisci articolo
Clicca su e-mail per inviare a chi vuoi la pagina che hai appena letto
Caro/a abbonato/a,
CLICCA QUI per vedere
la HOME PAGE
Segui la rubrica dei lettori?
Clicca qui per condividere
l'articolo sui Social Networks

Bookmark and Share
vai alla pagina facebook
vai alla pagina twitter
CLICCA QUI per vedere il VIDEO

La guerra dei sei giorni: Israele si difende e vince (sottotitoli italiani a cura di Giorgio Pavoncello)


Clicca qui






Il Manifesto Rassegna Stampa
26.11.2021 Per il Manifesto anche Gerusalemme è un territorio occupato
La disinformazione di Michele Giorgio

Testata: Il Manifesto
Data: 26 novembre 2021
Pagina: 9
Autore: Michele Giorgio
Titolo: «Palestina. La colonia al posto dell'aeroporto»
Riprendiamo dal MANIFESTO di oggi, 26/11/2021, a pag.9, con il titolo "Palestina. La colonia al posto dell'aeroporto" l'analisi di Michele Giorgio.

Quello che Michele Giorgio chiama "aeroporto di Qalandiya" è stato usato pochissimo sia prima sia dopo la riunificazione di Gerusalemme da parte israeliana dopo la guerra dei sei giorni nel 1967. Spazio ormai dismesso, è oggetto comprensibilmente di una ristrutturazione in vista della valorizzazione dell'intera area attraverso la costruzione di nuove abitazioni. Giorgio piega la notizia trasformando un piano di ristrutturazione edilizia in una pietra dello scandalo, e considerando la stessa Gerusalemme, capitale dello Stato di Israele, un territorio occupato. Ridicolo, oltre che indecente.

Ecco l'articolo:

Risultati immagini per michele giorgio il manifesto
Michele Giorgio

Israele costruirà 9.000 unità abitative coloniali sul sito dell'ex aeroporto  di Qalandiya | Infopal
L' "aeroporto" di Qalandiya

Peter O'Toole è atterrato e decollato innumerevoli volte dall'aeroporto di Qalandiya, alla periferia nord di Gerusalemme, durante le riprese di Lawrence d'Arabia nel deserto giordano. E papa Paolo VI voleva usarlo per la sua visita storica in Terra santa prima dell'occupazione israeliana nel 1967 di Gerusalemme est e della Cisgiordania. Fu costretto a rinunciare: la pista era troppo corta per il suo Boeing.

A QALANDIYA, nato come aeroporto britannico durante il Mandato e trasformato dalla Giordania nello scalo di Gerusalemme tra il 1948 e il 1967, ha preso forma quella che è diventata la Royal Jordanian Airlines. Al suo apice negli anni '60 l'aeroporto aveva una media di 100mila passeggeri all'anno diretti o provenienti da 15 capitali tra cui Roma, Baghdad, Beirut, Kuwait city e Il Cairo.

UN TRAFFICO che riempiva di turisti gli hotel della città santa. Dopo l'occupazione è cominciata la lenta agonia dello scalo, usato poco anche da Israele (solo per qualche volo interno) e chiuso «temporaneamente» nel 2000 con l'inizio della seconda Intifada palestinese. Infine, è stato separato dalla Cisgiordania con la costruzione del Muro israeliano. Questo scorcio di 2021 segna la morte definitiva dell'aeroporto, diventato deposito di bus e con il terminal che cade a pezzi.

MERCOLEDÌ la Commissione per la pianificazione e l'edilizia del Consiglio comunale di Gerusalemme ha dato il via libera alla costruzione di una coIonia, in aggiunta a quella di Atarot, che fagociterà l'area dell'aeroporto. Il 6 dicembre, sotto gli auspici del ministero israeliano delle finanze, saranno esaminati i progetti per 9mila alloggi per coloni messi da parte dai passati governi dello Stato ebraico per ragioni di opportunità internazionale. L'insediamento coloniale in programma è un altro colpo basso alle rivendicazioni palestinesi e alla possibilità che la pista di Qalandiya potesse diventare un giorno l'aeroporto dello Stato di Palestina. Va contro persino all'«Accordo del Secolo» di Trump, l'alleato più stretto mai avuto da Israele alla Casa bianca, che vuole lo scalo destinato al settore turistico palestinese. «Gerusalemme è una capitale viva (di Israele), che respira e cresce. Il progetto fornirà migliaia di unità abitative tanto necessarie», ha commentato con soddisfazione il vicesindaco di Gerusalemme Fleur Hassan-Nahoum.

LA MAGGIOR PARTE delle nuove case è destinata a religiosi ebrei ultraortodossi, ma i media israeliani sostengono che alcune centinaia andranno anche a palestinesi, in particolare a quelli che lavorano nell'area industriale di Atarot. La decisione era nell'aria da tempo e nei giorni scorsi una delegazione di diplomatici dell'Unione europea presso l'Autorità nazionale palestinese (Anp) ha visitato l'area dove sorgerà la gigantesca colonia israeliana nel territorio occupato di Gerusalemme est. Il rappresentante Ue Sven Kuhn von Burgsdorff ha denunciato la mossa della Commissione edilizia di Gerusalemme che «mette in pericolo la soluzione a due Stati» e separa Gerusalemme dalla Cisgiordania. Nelle scorse settimane 12 Stati europei, tra i quali l'Italia, avevano condannato la colonizzazione israeliana e ribadito lo status internazionale di Gerusalemme indicato dalle risoluzioni dell'Onu. Anche l'amministrazione Biden si proclama contro l'espansione delle colonie israeliane. Ma alle prese di posizione di europei e statunitensi non seguono mai passi concreti. Si aggiungono senza far rumore alle cataste di condanne e critiche lette o ascoltate nei 54 anni trascorsi dal 1967. Israele lo sa. E anche il governo in carica, di Naftali Bennett, che pure include nella sua coalizione un partito arabo islamista e ciò che resta del centrosinistra israeliano, va avanti per la sua strada senza temere stop di alcun tipo.

Per inviare al Manifesto la propria opinione, telefonare: 06/687191, oppure cliccare sulla e-mail sottostante

redazione@ilmanifesto.it

Se ritieni questa pagina importante, mandala a tutti i tuoi amici cliccando qui
www.jerusalemonline.com
SCRIVI A IC RISPONDE DEBORAH FAIT